15-11-09

GammonTV: nieuwe bundeling

Even opmerken - de beeldreeks over de tocht is samengebracht onder bundeling "Beeldreeks tocht 2009"
te vinden onder rubriek "GammonTV" (rechts)

08-11-09

De Maas-plassen van Roermond zijn volgens mij dieper dan Oosterschelde !


Een ezel stoot zich geen twee ....
Wij dus wel. Liepen we vorig jaar reeds 'n keer vast onder spi op weg naar aankomst,
dit keer waren we nauwelijks gestart of we hadden al prijs.
Kerstcadeau voor bemanning VP: 'n duikbril om te zien hoe diep ie wel steekt !!

De vooraf besproken taktiek om best in midden startlijn te starten om nog wat stroming mee te pikken en niet direkt onder het land te zitten,
werd een honderdtal meters voor start gewijzigd, openingen tussen boten aan landzijde leken meer kans op vrije wind te bieden en we schoven met hun mee aan naar de startlijn.

Eens gestart kwamen nog enkele boten langs stuurboord dichter en was het nog zoeken naar een opening om vooraan te komen. Het leek te lukken, we schoven langzaam op naar de paar boten voor ons en de diepte-meter liep op tot boven de 4,5m.
Dan een kleine opvering van de boot en mee daarop opnieuw met vastlopen en in de wind draaien. Boten langszij aan bakboord kunnen onze boeg net ontwijken en onmiddellijk achteropkomend schip lijkt de stuurboordzijde van het achterdek mee te gaan nemen maar weer net op tijd kan ie langsschuiven. 'n Dikke dank-je-wel voor de stuurmannen van die boten.

Ondertussen draait de boot alsmaar meer naar de wal toe en loopt iedereen ons voorbij. Uithangen, één man op de giek, genua aan om ons om te leggen ... het helpt niet. Vijf minuten signaal van volgende start klinkt al en we lijken weer terug de kant op te draaien. Nog een man bij op de giek, weer boot terug in juiste richting en hellend maar nog geen milimeter vooruit. Het startsignaal van groep 4 klinkt al. Mark snoeft met z'n hulp in Boulogne-sur-Mer en wordt dan ook maar de giek opgejaagd en zie .. mee komt ie los, loopt nog eens vast maar mee weer los en oef .. we kunnen het grootzeil weer binnenhalen en verderzeilen.

Het vergt 'n paar minuten om iedereen te overtuigen, maar dan zit elk weer op z'n plek en beginnen we aan de achtervolging. En het lukt nog, we lopen in ... Als troost komen 'n paar bruinvissen ons zelfs een tijdje voortduwen, zo lijkt het wel als ze rond en tegen het achterschip opduiken en meezwemmen. Weer volop hilariteit aan boord. De voorlaatste boot van onze klasse wordt echter ingehaald en we krijgen weer het gevoel in de wedstrijd te zitten.
Voor de rest: zie foto's
tenzij iemand het verhaal wil aanvullen !!




22:34 Gepost in VP-Zeilteam | Permalink | Commentaren (0) | Tags: goofies |  Print

03-11-09

Weer op de Oosterschelde, vanuit winterthuishaven Kats !


Zaterdag 31 oktober, wind Z 12 tot 15 knopen, grijs nevelig bij aanvang met dan streepje zon en mooie wolkenlucht rond de middag, nadien terug grijs.
Bemanningslijst vandaag: Stephan, Guy, Walter, Yvan, Caroline en Swa.

De eerste trip van het winterseizoen. Winter is het nog niet, maar korte broek of t-shirt kan niet meer.
Zeilpak en laarzen kan je al best gebruiken. Bij aanvang omwille van de ochtendkou en ook als na enkele uurtjes de zon doorbreekt blijft het pak aan.
Na de middag is het weer dichtgetrokken en beetje nevelig.
De boten die aan de andere kant van zeelandbrug deelnemen aan "sailor meets sailor" zijn slechts vaag te onderscheiden.




Vandaag vaart Caroline mee.
En ze is gewapend om rol van media-man, pardon media-vrouw, op zich te nemen.
Kan Guy ook eens een keer in beeld komen.
Alvast een beeld-samenvatting van de dag:


01-10-09

Dag 7 en 8: sluitstuk van de week-trip


De jachthaven-toegang van Calais heeft een soort drempel bij de sluisdeur waardoor we enkel bij voldoende hoog water buiten kunnen. Voor ons betekent dit vandaag vroeg vertrekken.
De brug opent bovendien slechts op bepaalde tijdstippen. Om nog een 'reserve-uitvaar-poging' te hebben verkiezen we om 7h15 buiten te varen.
Vooraf ontbijten en opruimen slaapplaatsen noodzaakt ons dus om vroeg op te staan. Wassen lukt nog, maar een toiletbezoek laten we maar achterwege. 'n Voorafgaand benutten door de bemanning van Oost-Europese boot heeft door papiergebrek "sporen" nagelaten van vloer tot plafond. Schokkend, temeer omdat het toiletgebouw een voorbeeldje was van net- en frisheid.
Eenmaal de drempel gepasseerd met controlerende blikken van Karine en Rudi, moteren we buiten. De wind is zwak uit zuid-westen en met het voortdurend uit- en inkomend ferry-verkeer willen we snel mogelijk buiten hun route zitten. Bovendien moeten we eerst nog een stukje afzakken zuid-west om zandbank boven haventoegang te vermijden.
Om de ondieptes verder voor kust tot Duinkerke te ontwijken steken we eerst een stuk in zee. Eens we de goede koerslijn kunnen volgen, proberen we de genakker. Met de zwakke wind is het moeilijk om 'm vol te houden en als de wind dan nog wat meer naar westen draait en afzwakt, droppen we 'm en proberen de grote spi. Dit lukt een uurtje, dan valt de windsnelheid terug naar 2 knts.
12h35: Spi gedropt en motor aan. ( Foei ! .. eerste keer van ganse tocht )
13h54, de wind draait en trekt weer aan tot zo'n 5,3 knts ditmaal N-NO en de bootsnelheid neemt toe tot 5à6 knopen.
Tegen dat Oostende in zicht komt waait het 7,8 knopen en schieten we met snelheid van 7,3 naar de havengeul.
16hO4 liggen we vlak voor.
Toch nog lange zeildag voor 45 mijl.
We motoren eerst de smalle ingang van jachthavens aan stuurboord binnen maar zien onmiddellijk dat het hier rijen dik ligt. De mercator-haven aangeroepen maar ook daar is voor onze lengte geen plaats meer.
Een vlugge oproep naar de Royal Yachtclub Oostende geeft wel een mogelijkheid. Terug buiten en verder de havengeul binnen. Service tot en met, de havenmeester komt ons in speedboot al tegemoet en schreeuwt ons toe waar we kunnen liggen. Even later staat ie al klaar om de landvasten aan te nemen. Hij heeft het juist uitgemeten. Op de eerste langssteiger is er exact een metertje over tussen twee aangemeerde jachten. De schipper legt de boot mooi aan, Guy en Mark springen vlug af en remmen mooi op tijd zodat havenmeester zelfs geen werk heeft. De schipper achter ons komt nog even angstig kijken want hij vindt de afstand tussenin wel heel kort, maar verleggen deed en doet ie 'm ook niet.
Douchen, opruimen en klaar maken voor gezellig etentje op het clubhuis-terrras, want niemand heeft zin om de stad op te zoeken. Raar, maar na zo'n dag zeilen is het simpel genieten nog het gezelligst.
Vanuit de kuip - want tijdens ons dessert en "na-spoeling" werd er ergens te veel gebluft met straffe moterboot verhalen - bij nog een fris wijntje mogen we nog mooie avondlucht meemaken.
Stephan, Rudi en Mark gaan nog nieuwsgierig op bezoek bij redelijk nieuwe Old-timer-English-smuggler-boot. Een boot in beton, met stalen of aluminium elektriciteitspalen als mast en boegspriet, alles nagebouwd zoals een gaffel-boot van begin 1900. Er komt straffe wisky bij te pas en nog straffere smokkelverhalen ... Uiteindelijk ligt ieder weer te ronken, om volgende dag het laatste stuk aan te vatten.
De laatste morgen halen we weer vers belgisch brood en na rustig ontbijt wordt om 10h05 losgegooid. Met 10à11 knopen uit Z-ZO en nog stroom mee komt de haven van Zeebrugge vlug in zicht. Langszij bij baggerboot, zien we hem daar opensplijten en z'n vracht in zee spoelen. Van dichtbij best indrukwekkend.
Cadzand nadert en op zo'n zonnige zaterdag met rustig windje is het druk op zee. We zien meer zeilende boten dan op ganse tocht samen. Een mooi exemplaar komt ons tegemoet, mooi onder helling en schipper roept nog iets van "grote H-boot" wat me naar camera doet grijpen.
Wat blijkt als ze langszij komen ... Met luid geroep en fors gezwaai worden we door Yvan, vriendin en vrienden een mooi welkom toegeschreeuwd. Knap hoe Yvan van schip tot schip danst en overal welkom is.
Het laatste stukje krijgen we nog fors stroom tegen, maar dit houdt ons niet tegen en rond 13h30 liggen we voor de haveningang van Breskens. De ligplaats is vrij gehouden en tevreden kunnen we aanleggen.
240,6 mijl op het log sinds we een week geleden vertrokken, met eigenlijk 6 zeildagen.
Zonder ongelukken, stukken of problemen, met toch grotendeels mooi weer en mooie wind. Of zoals het onderweg een paar keer werd aangehaald: " Ergens werden er voor ons dikke kaarsen gebrand ! ".
Unanieme conclusie tijdens de thuisrit: een geslaagde trip !

De beelden beamen dit misschien,
dus voor diegenen die het tot hier gevolgd hebben ... deel 6 met dag 7 en 8 in beeld gebracht:




07-09-09

Dag 5 en 6 : 'n vluggertje Boulogne.s.Mer/Calais


Vlug in alle betekenissen: vlug beslist, vlug gevaren, vlug aangelegd, vlug herlegd.
Al zag het er kort na ons vertrek naar uit dat we een flinke storm op de ondiepte van Boulogne zouden doorbrengen.
Te lang om nu uit te leggen ... dus aanvulling volgt weer :
De beeldjes hebben we al gerangschikt, de rest is dan voor ...


Benieuwd?? Start dan de beeldreeks van 29 en 30/7 - Dag 5 en 6 !!
Al bij al hebben we op ganse tocht tot nu maximaal een uurtje gemoterd. En ondanks alle verhalen op de steigers en in de marina-tavernes nog maar weinig zeilboten gezien ... vandaag zullen we d'r een reeks zien, maar zeilen ... hola ??